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Katee · 2022-10-08 09:43

【摘要】在Morketing Global主办的“寻找确定性：Morketing Brand Globalization Summit 第六届品牌全球化峰会”上，乐歌海外仓乐仓市场总监毛晓杰带来主题演讲《大件卖家的物流痛点及成本控制》。

美国的大件货物流最主要有三点问题。第一是大件货快递的附加费高，导致快递成本高。第二是原本属于美东跟美南货物现在从美西来发，导致美西的订单暴增，海外仓爆仓。

第三是派送的效率的降低，也会增加破损，客户体验也会变差，退货率也会增加。这些都是一系列连锁的反应。”乐歌海外仓乐仓市场总监毛晓杰这样总结。

8月24日，在Morketing Global主办的“寻找确定性：Morketing Brand Globalization Summit 第六届品牌全球化峰会”上，乐歌海外仓乐仓市场总监毛晓杰带来主题演讲《大件卖家的物流痛点及成本控制》。

美国大件物流的3个难点

随着现在越来越多的品牌出海，海外的物流供应链也越来越被重视。所以就有了我今天分享的主题：大件卖家的物流痛点以及物流成本的控制。

在讲大件物流的痛点之前，我先给大家分享两张有意思的图。这两张图可以很直观地显示为什么订单是美西和美东多，中部少。

第一张图把美国划分出两个区域，分别用黄色和蓝色标注。可以看到，虽然蓝色的区域很大而黄色区域很小，但两部分的GDP是一样的。由此说明美国的经济非常集中化，或者说城市群化。

第二张图是美国各州的每个单位面积上的GDP产出，可以看到美东和美西，也就是加州跟纽约这两个地方的经济非常突出，这也是广大卖家朋友的主要订单来源地。

在美国，大多数卖家仅在美国西部单仓备货，再从美西发全美。仅在美国单仓备货，就会出现东部西部发货不平衡的问题，物流后端的的成本很高。

现在物流的成本越来越高，超过了产品的成本加流量的成本。乐歌测算得出了一个数据：物流应该占成本的30-35%。如果物流成本超过30%，说明这家公司的物流挺有竞争力。但是如果物流成本超过了35%，卖家则需要对物流再进行细致打磨。出海卖家需要思考货仓布局、产品包装等能否进一步优化。

此外，美国的大件货物流最主要有三点问题：

第一是大件货快递的附加费高，导致快递成本高；

第二是原本属于美东、美南的货物现在从美西来发，导致美西的订单暴增。美西面临FedEx爆仓、延迟派送的情况；

第三是大件货物流的派送的效率低，破损率高，进而导致客户体验差，退货率增加。这些都是一系列连锁的反应。

与此同时，我们卖家也有一些问题。有客户问：我做wayfair，Overstock，Homedopt这些平台，尾程快递费由平台支付。我把货直接邮寄到美西，再由美西邮寄去其他地方，只需要承担头程的费用。这种情况对我而言是优化的。

对此我想说，平台承担了尾程的费用而卖家不承担，相当于卖家物流成本转嫁给平台。这种情况下，卖家的货物对应的售价还有其他方面的一些展示是会有相应变化的。

还有客户问：我目前做单仓布局，若多仓分布，可以节约多少成本？以乐歌的海外仓举例，如果卖家由CA单仓变为CA+PA仓，成本可以节约3000到3500美元。

主流的美东仓是在纽约或者新泽西，而乐歌不一样，乐歌选择了在宾夕法尼亚州建仓。

从单仓变为两仓背后的逻辑是降低尾程的费用来弥补头程的费用、增加客户体验，同时减少破损率。

布局海外仓的三大要点

现在来谈谈怎么布局海外仓。

首先，对于大件来说，应该非常重视包装，能优化尽量优化。因为优化是能减少成本的。另一个问题是打包带。对国内物流来说打包带会让包装更加牢固，但是对于国外物流来说，打包带可能会造成损伤，由此会产生附加费。为了避免这种情况，商家可以选择用透明胶包一包，或者不用打包带而用其他东西进行加固。

关于设计产品包装的话，大件产品可以考虑拆箱。上图是一个快递附加费的标准。中大件有这样几个标准：第一，超过50磅以上的；第二，单边场超过48英寸，但小于56英寸，或者第二边长超过30英寸；第三，最长边+次长和高两倍的要大于105英寸，但是小于130英寸。

其次、要选用专业大件的海外仓。海外仓的面积要够大，才不会轻易爆仓。爆仓主要出现在两个时间段，第一个时段在5、6月份夏季商品集中到货的时候。第二个时段是11月份，商家要备11月黑色星期五和12月圣诞节的货。

上图是乐歌的货架。乐歌的海外仓都是用多层架构，这样可以有更大的仓储空间，同时也能保证更大运力。

最后是要多仓布局仓库。这是乐歌在美国的仓库布局，有美西仓、美南仓、美中仓、美东仓，全美的仓库加起来一共30万平。有多个仓库不仅降低仓储、物流成本，并且客户收货时间缩短，体验感更好。此外，乐歌还有专门的退货处理仓。

这是大仓跟小仓的价格对比。回归本质，海外仓其实是一个重资产的地方。一千平方米的仓库差不多需要300万美元，也就是3000美金每平方。但是10万平的仓库价格仅为1亿4千万美元，相当于1400美元每平方。所以说大仓的抗压能力更强，仓储的成本更低。

上图是美国物流的折扣梯度，如果一个月发一万个包裹相当于给个8折；如果十万个相当于5.5折；如果一百万个相当于3.5折；如果五百万个就相当于3折。

今年1月到6月，乐歌累计包裹量200多万个，是可以获得非常高的折扣的。

乐歌：提供一站式的海外供应链服务

最后介绍一下乐歌海外仓。乐歌海外仓是有12年的跨境电商经验，10年海外仓的经验的海外供应链服务平台。乐歌专注于中大件的海外仓，提供从前端的头程+拖车+尾程的配送的一站式服务。乐歌还曾经两次被总理接见。

这是乐歌海外仓的发展历史。乐歌从2013年开始做海外仓，2015年买了第一个仓库，2016年成立了独立站，2017年IPO上市，2020年花一个亿美金在美国买了6个仓库，2021年入选浙江省公共海外仓，成为亚马逊的SPN官方仓，还成为了国家业态创新服务的示范案例。

乐歌海外仓今年2月份斥资两亿建造一艘1800TEU集装箱船，补齐头程海运服务。这艘船预计明年下水，届时乐歌会成立一个宁波到美西的海上专线。今年4月份乐歌成为eBay官方认证的对接仓。未来，我们会继续努力，致力于成为提供端到端供应链解决方案的物流服务商。

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乐歌海外仓乐仓市场总监毛晓杰：多点布局解决大件卖家的物流痛点 | MBGS回顾2022⑲

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